新能源汽車演示仿真系統(tǒng)真實(shí)場(chǎng)景真實(shí)還原，采用3D結(jié)構(gòu)立體場(chǎng)景，直觀生動(dòng)，環(huán)境逼真，呈現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的3D真實(shí)感圖像，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　功能

　　1.實(shí)時(shí)定位交互性強(qiáng):可以通過真實(shí)動(dòng)作生成虛擬動(dòng)作、瞬間跳躍和真實(shí)交互，3D仿真設(shè)計(jì)和交互流暢;

　　2.易用性:采用3D仿真場(chǎng)景，通過手柄進(jìn)行虛擬操作。同時(shí)體驗(yàn)過程有語音提示功能，可以引導(dǎo)新手進(jìn)行基本操作;

　　3.3D結(jié)構(gòu)直觀生動(dòng):動(dòng)態(tài)原理非凡呈現(xiàn):新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)原理動(dòng)態(tài)展示，原理結(jié)構(gòu)一目了然;

　　實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

　　1.嚴(yán)重漏電故障;

　　2.驅(qū)動(dòng)電機(jī)的溫度信號(hào)有故障;

　　3.一般漏電故障;

　　4.車載充電器的輸入過電壓;

　　5.電池組的單節(jié)電壓嚴(yán)重過高;

　　6.車載充電器的高壓輸出電流過流;

　　7.電池組單節(jié)電壓普遍過高;

　　8.車載充電器的高壓輸出電流過低;

　　9.電池組的單節(jié)電壓嚴(yán)重過低;

　　10.車載充電器的高壓輸出電壓高;

　　11.單個(gè)電池單元的電壓通常太低;

　　12.車載充電器的接地狀態(tài)有故障;

　　13.電池組單節(jié)溫度過高;

　　14.車載充電器輸入欠壓;

　　15.電池組單節(jié)溫度普遍過高;

　　16.車載充電器的風(fēng)扇狀態(tài)有故障;

　　17.電池組單節(jié)溫度嚴(yán)重過低;

　　18.車載充電器的高壓輸出斷開;

　　19.單個(gè)電池組溫度普遍過低;

　　20.車載充電器的高壓輸出電壓低;

　　21.電流霍爾傳感器故障;

　　22.與組合儀表的通信故障;

　　23.電池組過電流警報(bào);

　　24.驅(qū)動(dòng)電機(jī)的速度信號(hào)有故障;

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